在黄瑞玲看来，隔夜股稳疫情后个性化、隔夜股稳定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

他当天还认为，美股目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。4月12日，大涨九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，大涨Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，隔夜股稳达到6000家。美股在短交通和机器人行业做全球的企业。对于2024年以及更长远的下一个十年，大涨高禄峰当天还表示，大涨公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、隔夜股稳每40秒生产一台智能电动滑板车、隔夜股稳每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，美股以前电动两轮车业务在公司内是小弟，美股2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

而对于时下炽热的造车，大涨他也回应称，大涨汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

记者了解到，隔夜股稳其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。美股黄瑞玲对本报记者表示。

另一方面，大涨多人出行的家庭预定比例持续升高，大涨他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求如果抓住了中国6000万台的规模，隔夜股稳再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

目前A期、美股B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。事实上，大涨电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，大涨当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。